Dernière mise à jour :
| Informations techniques | Be 4/4 5000 |
|---|---|
| Nom | – |
| Mise en service | 1976 – 1979 : Construction 2004 – 2009 : Modernisation |
| Ecartement | 1000 mm |
| Diamètre des roues | 750 mm |
| Tension d’alimentation | 900 V, DC |
| Puissance de traction | 448 kW |
| Disposition des essieux | 2′ 2′ + Bo’ Bo’ + 2′ 2′ |
| Masse totale | 33 t. (voiture centrale) 77 t. (composition complète) |
| Constructeur | SAAS: partie électrique SIG: partie mécanique MOB: modernisation du véhicule moteur central R&J: construction des voitures pilotes |
| Vitesse maximale | 70 km/h |
| Pays | CH |
| Numéro UIC | 90 85 830 500X-X CH-MOB |
| Longueur hors tampons | 16.90 m (voiture centrale) 55 m (composition complète) |
| Modernisation des quatre Be 4/4 5000 | Modernisation et transformation par le MOB en voiture centrale motorisée, encadrée par deux voitures pilotes. Les blasons ont été supprimés lors de la modernisation. |
| Be 4/4 | Nom | Pub | Dernière révision | Remarque |
|---|---|---|---|---|
| Be 4/4 5001 | ELEVATION 1049 | – | Transformation (2009) Voitures pilotes ABt 341 / Bt 241 | |
| Be 4/4 5002 | Nankai Railway | – | Transformation (2008) Voitures pilotes ABt 342 / Bt 242 | |
| Be 4/4 5003 | – | – | Transformation (2004) Voitures pilotes ABt 343 / Bt 243 | |
| Be 4/4 5004 | – | – | Transformation (2006) Voitures pilotes ABt 344 / Bt 244 |
